而这些“民用”坦克牵引车明明没有什么坦克接纳本领,这些牵引车为了低落本钱均回收了白色底漆,该大件运输车辆家属主要有125/150吨级及240吨级(压载式牵引车)两种吨位可选,搭配M9挂车时的标载重量约为42吨,利用520马力柴油机及12.00x24R大轮胎,车辆驾驶室后方右侧为液力变矩器的散热器。
还能看到以军定制的接纳绞盘
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400-123-4567车辆驾驶室后方右侧欧博为液力变矩器的散热器
作者:欧博发布时间:2024-04-17 20:27
而这些“民用”坦克牵引车明明没有什么坦克接纳本领,这些牵引车为了低落本钱均回收了白色底漆,该大件运输车辆家属主要有125/150吨级及240吨级(压载式牵引车)两种吨位可选,搭配M9挂车时的标载重量约为42吨,利用520马力柴油机及12.00x24R大轮胎,车辆驾驶室后方右侧为液力变矩器的散热器。
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